Восток дело тонкое
Новинка рассчитана на эксплуатацию как на внутренних, так и на международных трассах. Основой для «Восток-3» послужил тягач Premium 380.19Т НТ1100 с полной массой 19 т, предназначенный для работы в составе автопоезда с допустимой полной массой 44 т. Для российских водителей на тягачах «Восток-3» устанавливают высокую глубокую кабину (длиной 2,2 м) с двумя спальными местами и верхним обтекателем.
Финансовый MANифест
Вечер 30 ноября 2006 года ряд российских и зарубежных бизнесменов провели в престижном столичном торгово-выставочном комплексе «Крокус Сити Молл». Здесь состоялась официальная презентация лизинговой компании ООО «МАН Файненшиал Сервисес». По этому случаю в Москву прибыли председатель совета директоров MAN Finance International (MFI) Фред Ван Путтэн, сопредседатель совета директоров MFI Кристиан Фэллерер и другие высокопоставленные гости.
Часова Рута
«Часово-Ярский ремонтный завод» (Донецкая область) одно из немногих предприятий в Украине, которому горьковский автозавод разрешил выпускать продукцию на шасси «ГАЗели». Сначала микроавтобусы внешне практически не отличались от горьковских моделей, но в 2003 году на предприятии решили внести свои изменения.
Сводные братья
Интересная ситуация разыгралась в Украине между Бориспольским и Запорожским автозаводами. Автобусы БАЗ-А079.04, известные под торговой маркой «Эталон», уже более пяти лет работают на городских и междугородных маршрутах. Собранные на шасси индийских грузовиков Tata, автобусы получились достаточно надежными и неприхотливыми в обслуживании.
Полный «Транзит»!
Полноприводные варианты Transit выпускали и ранее (с 1980 г.) на базе второго рестайлингового поколения 1978 г., а также третьего поколения образца 1986 г. Впрочем, это были лифтованные версии с жестким подключением переднего моста и увеличенным клиренсом. А вот на базе предыдущего поколения Transit 2001 г. полноприводной версии не было, хотя переднеприводная и заднеприводная трансмиссии уже были, и появление именно полноприводной версии было вполне закономерно.
Сервис для КамАЗа
Даже самый прекрасный автомобиль без надлежащего обеспечения сервисом мало интересен потребителю. Сегодня владельцы коммерческих автомобилей вопросам сервиса придают едва ли не больше значения, чем вопросам о цене самого автомобиля. Хорошо чувствуя эту тенденцию, на КАМАЗе подготовили целую программу по развитию фирменной сети придорожных торгово-сервисных комплексов.
Volvo Truck Corporation
Представительство шведского автостроительного концерна в России ЗАО «Вольво Восток» поражает оригинальными PR-ходами. Сначала они организовали пробег из Москвы в С.-Петербург за рулем шведских грузовиков. На следующий год демо-тур по Сибири и Уралу. Но самым тяжелым испытанием стал пробег по Якутии (за Полярный круг) на седельных тягачах по зимнику в канун 50-летия алмазодобывающей отрасли.
Автобус Волжанин в ритме города
Автобусы Волжанин стремительно ворвались в нашу жизнь. Еще каких-то десять лет назад о такой марке мало кто знал, а сегодня эти автобусы можно встретить в самых крупных городах страны. Но на заводе «Волжанин» не просто изготовляют новые автобусы, а стремятся делать их современными, красивыми и запоминающимися. Без преувеличения можно сказать, что автобусный завод «Волжанин» сегодня идет в авангарде отечественного автобусостроения. И представленный новый городской низкопольный автобус Волжанин 527006 Сити Ритм с алюминиевым кузовом наглядное этому подтверждение.
Volkswagen Crafter Atacama
Для крупнейшей мировой выставки коммерческого транспорта IAA'2006, состоявшейся в сентябре этого года в Ганновере, отделение Volkswagen Nutzfahrzeuge концерна Volkswagen AG подготовило оригинальный концептуальный микроавтобус на базе нового семейства Crafter, получивший имя Atacama в честь одной из южноамериканских пустынь.
CityVan имя нижегородское
Если началу какого-то дела сопутствует дождик, считается, что это к удаче. Когда ГАЗ-2332 прибыл к месту своего первого официального показа – на площадку Московского международного автосалона, шел не просто дождь, а настоящий ливень! И не напрасно – в тот же день новинке улыбнулась первая удача: руководство «Группы ГАЗ» распорядилось немедленно переместить автомобиль с открытой «грузовой» экспозиции на главный заводской стенд – под крышу выставочного павильона, где он занял место отправленной на улицу модернизированной «Волги».
Новые грузовики Volvo и новая концепция продаж
2005 год был для компании Volvo Trucks рекордным по числу реализованных автомобилей. Заказчики со всего мира получили 103 696 новых грузовиков, что на 7% превысило результат 2004 года. Однако, если на североамериканском рынке прирост продаж составил 29% (!), а в странах Южной Америки и Азии – 2%, то в Европе объем реализации сократился на 1%, достигнув отметки 42 633 экз. Учитывая, что объем продаж грузовых автомобилей, предлагаемых всеми производителями, в Европе вырос на 9%, стратегам и маркетологам компании было над чем задуматься...
Maxus и «ГАЗель» в одной «группе»
Для начала – краткая предыстория. О новом поколении нижегородских полуторок руководители «Группы ГАЗ» говорили достаточно давно, но весьма туманно. Ясность в вопросе наступила в последний день июля, когда российский концерн объявил о приобретении 100% акций независимой британской компании LDV Holdings. Эта фирма специализируется на производстве только одной модели автомобиля – малотоннажника Maxus, во многом аналогичного нижегородским моделям.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!